新大洲本田 shadow


	■CBF涡燃发动机，承载本田CB系列车型引擎技术的深厚积累，运用本田九大领先赛车科技以及平衡轴装置，成就了提速快、油耗低、耐久和舒适等四大突出优势，令驾驭充满喜悦享受。

		涡流气道、轻量活塞及薄壁活塞环、曲轴偏心移位，活塞喷射冷却系统等本田多项最新赛车专利技术的运用，使得CBF涡燃发动机爆发力更强，在起步、加速、载重等行驶下都能获得强劲动力。
		涡流气道、轻量活塞及薄壁活塞环等本田最新赛车专利技术的结合运用，使得CBF涡燃发动机更充分，能耗损失更低。更值得一提的是，其出色的燃油经济性超越普通125CC发动机达到1.9L/100km

		双拨叉轴技术、滚子气门摇臂、高刚度曲轴箱、平衡箱装置等本田最新赛车技术的采用，降低了CB F涡燃发动机零件的内部摩擦，使得发动机震动更小，噪音更低，操作更顺畅，驾驶者能直接感受骑行舒适所带来的身心双重喜悦。
		双气道空气箱、高刚度曲轴箱、活塞喷射冷却系统及活塞三条痕等本田最新赛车专利技术的运用，使得CBF涡燃发动机不仅在高速行驶上具备卓越的续航能力，让驾驶者一路高速畅行；更让CBF涡燃发动机自身拥有钻石版的耐久品质，使用寿命更长，省心又经济。


	特殊角度的进气道配合量身设计的燃烧室，使得混合气以旋涡状被吸入，充分融合，实现稀薄混合气充分燃烧，瞬间爆发强劲动力，并提高燃油效率。		采用源自本田最新赛车科技的滚子气门摇臂，实现滚动摩擦全新接触方式，减小了凸轮轴与摇臂接触面的摩擦了，运行更加平稳，大幅度降低了运行噪音。

	相比传统活塞，有新型活塞材料与薄壁活塞环打造出的新一代活塞，更轻更小，减小了活塞往返做功时因自身惯性造成的动力损失，提高功率，确保动力强劲。		在原有曲轴箱内增加了受力支撑点和加强筋，加强了箱体刚度的同时，是内部各部件配合更加紧密，使发动机运行更平稳，震动更低，噪音更小,并延长发动机寿命.

	与传统曲轴不同，曲轴中心偏出活塞中心4mm的独特设计，使得在缸内产生最大压力时，活塞和连杆形成直线，减小因活塞与汽缸壁摩擦导致的动力损失，最大限度将燃烧产生的能量转化为强大动力。		本田独有的双气道空气箱专利技术，在汽缸头上设计了枝状空气通道，使得空气在汽缸头内部形成回路，最大限度地发挥空气的冷却效果，快速，高效地冷却发动机的热机部位，减少因发动机温度提升高带来的动力损耗，同时大大提升发动机的耐久性。

	精心设计的活塞喷射冷却系统，帮助活塞快速散热，在防止活塞软化的同时，有效提高汽缸的密闭性，使得汽缸内压力充足，确保发动机拥有持续强劲的动力。		精心设计的活塞三条痕技术，确保活塞外壁始终处于有机油状态，促进活塞与汽缸壁之间的润滑，减小摩擦，延长活塞与汽缸壁的使用寿命。

	双拔叉轴技术是在主轴和副轴的两侧同时安装独立拔叉系统，令换挡灵活可靠，使发动机的机体更加紧凑，减小震动，平稳舒适		与发动机震动方向相反的平衡轴装置，有效平衡曲柄旋转产生的多阶震动，令发动机运转更平稳发动机震动降至最小，实现发动机的低音平稳运转。